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現省
平均腿長102公分的華語女團「蜜蜂少女隊」（Lady Bees），來台推出首張專輯《GPS密封令》，5／6也將舉辦演唱會。繼首波專輯同名主打歌之後，第二波主打歌〈Where To Find You〉MV也推出。選在零度以下的遊樂園拍攝一整天，冷到7位團員直打哆嗦，美腿都被凍得紅通通，差點就要凍傷，而團員羅姝涵坐在木馬上大喊：「好像騎在冰棒上！」也讓其他成員們哭笑不得。
為了拍攝曲風節奏輕快的新歌MV，蜜蜂少女隊凌晨就出發到遊樂園取景，平均溫度零下5度，當要步出保母車時，每個人都先倒抽一口氣，瞇著眼大喊：「不要！」隨後，眾人「認命」在旋轉木馬前一字排開拍攝轉身畫面，冷到讓來自台灣的團員許和琪形容脖子和腰在轉時，好像會發出「喀滋喀滋」的聲音，誇張的說法馬上被一旁團員劉雨昕「吐槽」，不過感情好的兩人也馬上抱在一起取暖。
▲蜜蜂少女隊羅姝涵（左起）、張希雅、關凱元、劉雨昕、許和琪、孔雪兒、張悠然，前往遊樂園拍攝新MV。（圖／喜歡音樂提供，2017.04.13）
所幸，除了主場景旋轉木馬外，每個人都有單獨的棚內景，可以暫避低溫，但其中團員孔雪兒的個人景，卻是在遊樂園的「屋頂」上，她只好冒著低溫穿著短裙出鏡，冷到兩條腿都在發抖，她自爆拍攝時低頭看到鏡子裡的自己流鼻水，但鼻水馬上變凍晶狀，自己都嚇了一跳，而來自黑龍江的關凱元，看著大家被凍僵的雙腿，竟幽默地說：「冰棒出廠，要買要快喔！」
▲蜜蜂少女隊在旋轉木馬前一字排開。（圖／喜歡音樂提供，2017.04.13）
蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避戰利品免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
【鉅亨網新聞中心】
鴻海(2317-TW)董事長郭台銘今天到中國浙江烏鎮出席第2屆世界互聯網大會，對於雲端、網路及智能終端產品，郭台銘說，智能終端產品很廣，包括手機、平板、機器人等等都是，不過沒有雲端及網路，都只是玩具，但是結合了雲端及網路，就變成有用的工具。
據了解，郭台銘參加今天下午舉辦的「海峽兩岸暨香港、澳門互聯網發展論壇」，針對「智能終端研制與合作」主題進行討論。明(17)日郭台銘也將參加「數字中國」論壇的「烏鎮論道 數字中國」研討會，主要議題為「工業互聯網」。
另外，郭台銘昨晚接受訪問時也表示，機器人是鴻海集團的戰略重點，製造業引進機器人是大勢所趨，不過並不會減少工人數量，同時未來也會將軟銀(9984-JP)的Pepper及相關服務推廣到全球。
郭台銘指出，鴻海的機器人策略有幾項，包括從國外引進機器人、以及將與阿里巴巴、日本軟銀持續合作，並將Pepper機器人服務帶到全球。
鴻海的機器人成績，除了Pepper人型機器人外，也持續開發生產線用的，根據統計，鴻海集團各廠區目前已安裝的機械手臂數量，已經來到約4.8萬組，其中光是中國昆山廠區的機械手臂數量，就用了超過2000台的機械手臂。
至於Pepper人型機器人，未來也有機會在中國、美國、印度等海外市場，進行銷售。
『新聞來源／鉅亨網 』
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